Category: производство

Что не учитывается при определении рисков для украинской экономики

Например. Огромное количество связей между украинскими и российскими корпорациями. Большими и малыми предприятиями и пр..
Вот простой пример. Из отрасли, которая мне б-м понятна. Россия хочет на имеющейся, нескоростной инфраструктуре запустить дневной поезд, курсирующий между Киевом и Москвой. Чтобы за семь часов добираться из одной столицы в другую. Украинская сторона, как обычно, хоть при Юще, хоть при Януке, говорит, что у нее нет денег на полноценное партнерство. Хорошо, РЖД на свои гроши закупит необходимый подвижной состав и локомотивы. Но засранную на украинской стороне инфраструктуру нужно немного подлечить. Добавить скорости на 20 км/ч. Украинская сторона, Укрозалызныця говорят: - Денег нет. Если вы хотите провести аудит украинской ж/д инфраструктуры, то делайте это сами.
Этим будет заниматься москальский ВНИИЖТ на деньги РЖД.
Или там - в Луганске есть очень хороший завод. Он называется "Луганский тепловозостроительный завод", основан еще 1896-м году.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%F3%E3%E0%ED%F1%EA%E8%E9_%F2%E5%EF%EB%EE%E2%EE%E7%EE%F1%F2%F0%EE%E8%F2%E5%EB%FC%ED%FB%E9_%E7%E0%E2%EE%E4
На этом заводе работают около семи тысяч человек. Он производит хорошие локомотивы. На европейском рынке они, тем не менее, нахер никому не нужны. Поскольку его покрывают "Сименс", "Альстом", канадский "Бомбардье" и испанцы. Лишние конкуренты им ни к чему, а с лоббизмом у них все в порядке.
Укрозалызныця, как и вся страна, - нищая. Она не может обеспечить уверенный заказ на вполне добротные и современные луганские локомотивы.
Это примерно как Россия в 90-х.
То есть продать свои машины луганский завод может только РЖД.
И после вот этих майданеков, после всей этой быдлорусофобии. После того, как Янука лишили всякого маневра для торговли в подписании соглашения с "ЕС". Как вы думаете, какое желание у РЖД проявится в закупке луганских машин? Значит, завод придется закрыть. С его блестящими инженерами, с его рабочими и пр. И это только один пример.
Ау, луганцы. Вас устраивает тезис польского электрика о том, что индустриальные остатки должны сосредоточиться в Польше, а Украина должна производить исключительно сельское хозяйство? Ну поскольку на Западенщине никакой другой индустрии нет. Это не ущемляет ваши личные интересы? Я уже не говорю, что у вас там украинцев нет. Только по паспорту. Почему вы молчите? Почему сидите дома? Обосрались?

Немного о полимерах

Пытался отыскать происхождение фразы "просрали полимеры". Думал, что она принадлежит кому-то из премьеров- почти все они (Черномырдин, Фрадков, Зубков), как известно,- златоусты, всякое могут ввернуть.
Оказалось, что речь все же шла о начальнике полимерного цеха ОАО "Северсталь", пространную речь которого сослуживцы выложили в сети. В общем из пятиминутного спича понять можно только то, что начальник цеха очень недоволен своими подчиненными, остальной текст там за гранью разумного. Вот некоторые особенно эмоциональные выражения:

«Пишите, блядь, Зубарю!»
«Воздух свободы жопу защекотал?»
«Я вас, твари, блядь, как Жеглов давить начну!»
«Проектанты хуевы»
«Карандаши в жопу запихаю!»
«И прочая, извиняюсь за выражение, хуета»
«Чё за улыбки, блядь? Я те кто, клоун? Я — начальник цеха! Все встали, блядь!»
«Забудь нахуй о демократии, блядь! Пока я здесь командир, тут тоталитаризм будет!»
«Нет потенции? Сваливайте на хуй с рынка!»

Мем "просрали полимеры", насколько я понимаю, используется для констатации неких неудачных бизнес- или хозяйственных, управленческх решений. Или для констатации начальственного недовольства (обычно в случае с современной пархозноменклатурой).
Вообще очень забавно читать наукообразные описания всех этих мемов, сетевого фольклора, кащенитов, вообще человеческого маразма как такового и пр.
Вот тут, плакалЪ: Интернет-мем
Буквальное, серьезное описание - самая жесткая ирония, пожалуй, жесть.