Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Порты Тамани с высоты птичьего полета

Птичий полет может быть и винтокрылым например.

Вернулся сегодня из Темрюка.

Примерно так выглядит порт Тамань:

_MG_4973

Длинные, отстоящие от порта мостики нужны для того, чтобы подходящие суда могли иметь хороший дедвейт (в Тамани - до 160 тыс. т., примерно как в Новороссийске) или большую осадку. Вдоль мостиков тянутся нефтепроводы или зернопроводы. Так удобнее загружаться.
Не все догадываются о том, что порт или станица Тамань - это Черное, а не Азовское море. Таманский полуостров собою делит эти моря.

Так с вертолета выглядит Порт-Кавказ:
_порт Кавказ

Это - Керченский пролив, совсем рядом - Крым, рукою подать. Паром находится чуть ближе к нам, и плывет он до Крыма минут 15-20. 

А это - Азовское море и порт Темрюк:
Морской   порт  Темрюк

Здесь дедвейт дай бог, чтобы 7 тыс.т. Азовское море - капризное, лютой зимой нужны ледоколы, которых всегда не хватает. Глубина на фарватере - 8-12 метров (в Черном море она измеряется километрами), легко сесть на мель.
В Темрюке переваливают например уголь. Вы смотрите на уголь и видите просто уголь. А его около тридцати сортов. В Темрюке популярны для перевалки всего пять из них.
А почему логисту интересен объем? А это смотря куда плывет судно. Такой пример. Допустим судно - сухогруз, который везет зерно в голодающую Африку (мы ведь знаем, что в русском селе никто не живет кроме спившихся алкоголиков и пенсионеров, откуда у них зерно?). Для того, чтобы перевезти это зерно например через Суэцкий канал необходима кратность 50 тыс.т.. А 10 тыс.т. везти нерентабельно, поскольку пошлина перекрывает весь профит. А это - дедвейт, а дедвейт - это порт. Ну и т.д..
А вообще - веселая получилась командировка.

Греческая баржа


В полвосьмого вечера от ростовского вокзала отправлялся поезд Ростов-Адлер. Это было очень давно, в 70-80-х. Забавно, но он до сих пор ходит по тому же расписанию. Где-то часов в шесть утра поезд подходил к Туапсе. Следом за туапсинским вокзалом по расписанию шел туапсинский же порт- начиналось МОРЕ. Дети, которых через несколько часов встретит пионэрлагерь "Дружба", в этот ранний час не спали. Сколько не ездил- никогда не спали, только разве что самые нелюбопытные. Первые же проблески синевы всегда встречали криком "Ура!", детей как магнитом тянуло к окнам плацкартного вагона.
Следующим запоминающимся событием была встреча некоей "греческой баржи". На берегу то ли по недосмотру, то ли по тому, что так и надо из года в год валялась на боку какая-то ржавая посудина. Изрисованая мелом и белой краской. Помню две надписи "Марина, я тебя люблю!" и слово, к которому обычно крепят заборы. Эта баржа пролетала буквально за минуту, но дети показывали на нее пальчиками и говорили "это-греческая баржа!". Что они там хотели увидеть? Сам всегда ждал эту баржу и сам не могу дать ответ на этот вопрос.