June 19th, 2013

"Отставка" Якунина

С точки зрения немного инсайдера по этой теме.
http://top.rbc.ru/economics/19/06/2013/862512.shtml
Здесь играет не столько назначение Мишарина, сколько отставка Якунина. Разумеется не по "собственному желанию". И, разумеется, атака на Якунина в последние несколько месяцев имела в первую очередь политическую, заказную составляющую. Ну а там - хомячки они и есть хомячки.
Якунин по своей профессиональной генетической природе - не железнодорожник, не технарь. Он скорее - политик, чьи интересы не ограничиваются только железной дорогой. Геополитик со своим устойчивым, консервативным мировоззрением.
При Якунине прошла масштабная реформа ОАО "РЖД". С делением и почкованием, образованием многочисленных "дочек", вертикализацией дирекций и т.д..
Последние проекты РЖД требовали колоссальных государственных инвестиций. Альтернативная экспертная, заинтересованная среда пыталась убедить Путина в том, что Якунин не может управлять этими масштабными проектами. А могут именно они. Это борьба за большие деньги.
Якунин - яркая личность. Его команда по большей части - Морозов, Гапанович, Целько и т.д. - это люди с очень ярко выраженной личной составляющей. Конечно их нельзя не заметить на любом научно-техническом совете, при обмене мнениями и т.д..
Мишарин в этом смысле - формалист. Ни одного слова сверх доклада, ни одной лишней эмоции. Ни одной реплики и ни одного вопроса. Отбарабанил как пономарь и вернулся в свое кресло. Партизан. Но темы для доклада ему предлагали по большей части инновационные. В пику Гапановичу.
Я думаю, что он вполне мог бы полностью поменять команду РЖД, поскольку не выглядел органично в предыдущей команде. Чего он хотел и как представляет себе развитие железнодорожного транспорта - не известно никому. Теперь появились вопросы по дальнешей карьере Мишарина в РЖД.
Разумеется окончательное решение по неотставке Якунина принимал лично Путин.
Buy for 100 tokens
Buy promo for minimal price.